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龙行天下期待更多荣誉,2019丝绸之路拉力赛SS6

时间:2020-01-07 07:46

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穿越中、俄、蒙三国的2019丝绸之路拉力赛(Silk Way Rally)于蒙古国当地时间7月10日结束了第四赛段的争夺,RZOIL龙行天下车队的陈峰/王毅成延续了开赛以来的出色表现,以绝对优势领跑OPEN组,他的队友,山西车手张鹏/童振荣稳守OPEN组第三名。

穿越中、俄、蒙三国的2019丝绸之路拉力赛于蒙古国当地时间7月11日结束了第五赛段的争夺,RZOIL龙行天下车队的陈峰/王毅成延续了开赛以来的强势发挥,以全场第11名,OPEN组第一名的成绩跑完当天比赛,并在总成绩榜上稳居前十。宏达钢铁龙行天下车队的张鹏成为了当天耀眼的新星,他以全场第16名的成绩完赛,并突破至OPEN组第二,总成绩跃居第17名。

穿越中、俄、蒙三国的2019丝绸之路拉力赛于蒙古国当地时间7月12日结束了第六赛段的争夺,宏达钢铁龙行天下车队的张鹏/童振荣发挥稳定,以赛段第19名的成绩拿下OPEN组第二名,总成绩跃升至第15名。云南曲靖添福源车队的彭福仁/付昕明延续了近两天的稳定发挥,全场成绩和总成绩均列第26名。尽管RZOIL龙行天下车手陈峰/王毅成在当天遭遇迷路损失了不少时间,但在总成绩上他仍列OPEN组头名。

穿越中、俄、蒙三国的2019丝绸之路拉力赛于北京时间7月14日结束了第九赛段的争夺。RZOIL龙行天下车队的陈峰/王毅成凭借4小时38分54秒的成绩拿下赛段第10名,总成绩升至全场第八,OPEN组第一。宏达钢铁龙行天下车队的山西车手张鹏/童振荣跑出赛段第20名的成绩,总成绩位列第15名,OPEN组第二。

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第五赛段从乌兰巴托到曼达勒戈壁,特殊赛段337公里。这个赛段岔路口较多,将对领航员提出不小的考验。在临近终点之前的山区,海拔将会超过1500米。在第四赛段的高速赛段中,出于严格执行车队安排的考量,驾驶龙行赛车的三位车手并没有冒险去发挥出赛车的全部实力。到了高海拔的第五赛段,面对平坦宽阔的赛段,来自宏达钢铁龙行天下车队的张鹏尝试提升节奏,并最终取得OPEN组第二名的开赛以来最佳成绩。赛后在接受采访时,张鹏谈及了自己成绩提升的原因。

第六赛段,从曼达勒戈壁到达兰扎德嘎德,特殊赛段408.17公里。这个赛段以高速草原有型路为主,并且由于平行岔路较多,非常容易走错。这个赛段也是在蒙古国境内进行的最后一个计时特殊赛段。

当天清晨,中国汽摩联公布了2019丝绸之路拉力赛全场正式总成绩,龙行天下车手陈峰、张鹏分别获得国家四驱组冠军、季军,车手彭福仁获得第六名。凭借三位车手的共同努力,龙行天下车队获得国家四驱组俱乐部总冠军。

第四赛段起点与终点均在乌兰巴托营地附近,起终点相距不到两公里。特殊赛段里程数470.19公里,这是本届比赛特殊赛段里程数最长的一个赛段。赛道路面主要以干河床、小丘陵和一望无际的草原为主,当天动物们将成为赛道内的观众,而比赛后半段的赛段比较蜿蜒曲折,也考验着车手和领航的技能。

“今天这个赛段依旧很平坦,但可能是因为海拔较高的缘故,车速并没有第四赛段那么高,我的领航童老师今天发挥很好,我们几乎没有走错路。但给我印象最深刻的还是龙行赛车的性能,因为之前我参加比赛也开过不少车,但是在今天这样的高速高海拔赛段,跑的这么酣畅淋漓的感觉体验这还是头一次。而且十分难得的是,本届比赛开赛到目前为止已经赛程过半了,但我们的赛车没有出现过一点问题,在这里也要感谢车队后勤团队的辛勤付出,”张鹏赛后表示。

结束俄罗斯境内的两个赛段之后,宏达钢铁龙行天下车队的张鹏开始明显提升节奏,得益于龙行赛车的稳定性以及出色性能,并且拥有经验丰富的领航员,张鹏在内蒙古境内进行的SS3—SS6连续四个赛段成绩节节提升。谈及当天的比赛他也承认非常容易走错。

第九赛段从阿拉善右旗到嘉峪关,赛段全程595公里,特殊赛段290公里。当天比赛的起点将位于第八赛段的终点,这个赛段前半程依然是巴丹吉林高耸连绵的沙丘,后半程侧是满布沟渠的颠簸沙石路段,考虑到这是本届比赛最后第二个赛段,RZOIL龙行天下车队的陈峰在当天比赛中期待更进一步,比赛开始后他便迅速提升节奏,在前120公里的沙漠路段超越了多部前车,最后近100公里他尽其所能最终以第十名完赛。

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跑完五个赛段之后,从零海外赛事经验的车手到公开组三甲常客,张鹏的提升不仅吸引了不少媒体的注意,就连不少竞争对手也询问了他成绩提升的奥秘。而不善言谈的张鹏的一致答复都是“工欲善其事、必先利其器”,他对中国制造并且拥有自主知识产权的龙行赛车评价甚高。

“今天的发挥还可以,主要是龙行赛车特别强,我们几乎没有遇到任何问题,赛道内有些岔路口很容易走错,但是领航非常专业。现在我和赛车的磨合越来越好了,十分期待接下来在自己国家进行的三个赛段。在这里要感谢在这一个礼拜以来,山西宏达钢铁集团对我的大力支持和关注,我一定不负众望,”张鹏表示。

“今天比赛之前我们拿到了汽联国际段的正式成绩单,虽然比赛仍在继续,但在俄罗斯、蒙古共计7天的比赛中,拿下双料冠军是对整个车队在过去半个月辛勤付出的最好回报。尤其是张鹏和彭福仁作为第一次参加这样的国际大赛能够有这么优异的表现,实在是难能可贵,我相信他们有足够的能力在未来去挑战更多的高强度赛事。今天的比赛来说,由于慢车阻挡损失了不少时间,虽然后半程努力追赶,但干河床里暗藏的塌陷沟坎一不小心就可能付出惨痛的代价,明天最后一个赛段,我们会努力到最后一刻,为车队和赞助商争夺更多的荣誉而努力,”陈峰表示。

尽管当天的平均气温仅有30度,但考虑到这个赛段是本届比赛的马拉松赛段而且平均车速较高,车队经理马淼表示,除了以往的例行检修之外,还对每一台赛车的全车油水进行了更换并且使用了德国RZOIL提供的添加剂产品。

无独有偶,位列OPEN组第四的,来自曲靖添福源车队的彭福仁已经是第二场比赛驾驶龙行赛车征战了,与环塔拉力赛多沙漠赛段不同,本届比赛截止目前,彭福仁更深刻地体验了龙行赛车在砂石路以及丛林泥泞道路上的性能。

与张鹏一样,云南曲靖添福源车队的彭福仁也逐渐适应了高速戈壁赛段,对于在内蒙古进行的第二阶段的比赛,他认为赛车的可靠性是成绩提升的关键。而当天比赛除了因天气炎热赛车水温稍微偏高之外,他和付昕明没有遇到任何问题。

宏达钢铁车队的张鹏延续了本届比赛开赛以来的稳定节奏顺利跑完当天的比赛,对于自己首次参加海外赛事就拿到了全场组别成绩季军,他对支持他的宏达钢铁集团以及所有车队人员表示诚挚感谢。

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“这场比赛我们的目标很明确,就是要安全完赛,所以在已经结束的前半程比赛中我的节奏都放的比较慢,但这没影响到这台赛车带给我的更为深入的感受。就拿俄罗斯境内的两个赛段来说,之前跑环塔并没有跑过这种狭窄多弯的路,但整个赛车的扭力以及操控性很好,而到了蒙古宽阔的赛道中,油门一点就来,换挡也十分顺畅,关键是跑了几天除了遭遇了几次个人失误带来的侧滑,以及昨天在比赛中碾压到锋利的石块导致爆胎外,几乎没有任何毛病,”彭福仁说道。

“这两天的比赛其实节奏一直挺快的,在这里要特别感谢车队为我们打造这么好的一台赛车,每天几乎回来就是洗车,更换相关油水和轮胎,检查下就收工了,大家都十分轻松,我也很享受比赛。就是吃的有些不太习惯,好在自己从家里带着辣子鸡。今天这个赛段很容易走错,但我们没有犯错,”彭福仁表示。

“明天还有一个赛段本届比赛就圆满结束了,我们能拿到国际段的季军很大程度上要归功于宏达钢铁对我的大力支持,以及车队为我打造提供了这么强悍的一台战车,到现在为止没有遇到任何故障,要知道我们的龙行赛车完全都是中国的技术研发以及全华班后勤保障团队,在此也要感谢他们的付出,明天最后一个赛段,我会稳扎稳打,”张鹏说道。

驾驶245号赛车的陈峰以赛段第11名,公开组第一的成绩完成当天比赛,总成绩依然保持在前十位。对于当天的比赛,他表示这个赛段车速很快,但中国制造、自主研造的龙行赛车在德国RZOIL的助力下充分发挥出了应有速度,而且自开赛以来,车队三台赛车没有出现过任何机械上问题,特别是动力单元和油水温度的稳定表现。

龙行赛车的成功与陈峰所带领的研发团队在过去一整年的努力付出以及不断测试收获的数据密不可分。当然,一台赛车的血液——来自德国制造的RZOIL机油以及添加剂,还有四条跑鞋——路航轮胎都是成功的必要条件。面对接下来的比赛,几名车手都期待驾驭中国制造的龙行赛车再创新高。

当天因走错路损失了近一个小时的陈峰对于两位新人张鹏、彭福仁从俄罗斯到蒙古的进步十分认可,他表示本次比赛的最大目的就是操练团队,而在海外进行的六个赛段,无论对于自主研发、中国制造的龙行赛车,还是技术团队的锻炼都是十分宝贵的经验。与此同时,对于德国RZOIL机油以养护产品,路航轮胎和凯眸对车队的支持表示感谢。

云南曲靖添福源车队的彭福仁当天在比赛发车后不久进入沙丘后,因其他车队赛车在沙丘视觉盲区陷车,并且未放置任何警示牌而导致彭福仁在翻越沙丘后直接与对方的赛车相撞。虽然在这次事故中没有人员伤亡,并且龙行赛车扎实的底盘和车身结构仅造成轻微损伤,但由于油液在这次事故中漏光,并且随后还有近200公里的比赛,出于安全考虑,最终彭福扔决定退出当天的比赛,在车队抢修好赛车之后,将继续参加最后一个赛段的比赛。代表曲靖添福源车队出战中国段比赛的张宝林当天驾驶龙行赛车以国内第十名的成绩完赛。

“今天的马拉松赛段不仅是本届比赛公里数最长的,而且幅员辽阔,在戈壁路上我们的赛车极速一度达到190km/h,虽然天气并不算很炎热,但是发动机的水温、油温等相关指标依旧十分重要。我们每一个车组都使用来自于德国RZOIL提供的竞赛级机油以及添加剂,通过比赛来看,RZ的产品性能是相当棒的,尤其是在今天这样的赛段中,我们因为有了德国RZOIL的保障,才能够无后顾之忧地发挥出龙行赛车的性能,”陈峰赛后表示。

根据赛程安排,7月12日比赛将进行第六赛段,从曼达勒戈壁到达兰扎德嘎德,特殊赛段408.17公里。这个赛段以高速草原有型路为主。

根据赛程安排,7月13日所有参赛车队和车手将迎来仅作为行驶路段的第七赛段,从蒙古国达兰扎德嘎德到中国巴音宝力格,行驶里程数551公里。当天的营地将驻扎于乌拉特后旗。

7月16日,本届比赛最后一个特殊赛段将从嘉峪关到敦煌,赛段全程560公里,特殊赛段255公里。这个赛段前半程主要以峡谷、高原和弯曲的小路为主,后半程进入平坦的土路。车手们将在比赛结束后参加隆重的收车仪式。

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对于德国RZOIL的性能,宏达钢铁龙行天下车手张鹏也十分认可。虽然是第一次参加世界顶级拉力赛,并且和龙行赛车的接触仅有四个赛段不足2000公里,但目前为止,张鹏对龙行赛车在赛道中的优异表现表示了高度的赞赏,对龙行天下团队的全方位细致服务保障也给予了由衷的认可。

“从俄罗斯到蒙古,油品都不是太好,但正因为有德国RZOIL的相关添加剂我们才没有出现动力下降的困扰。今天这个赛段速度很快,虽然我们都一直按照节奏跑,但还是可以感觉到赛车的动力根本用不完。接下来的比赛中,我会严格按照车队的部署,稳扎稳打继续去迎接余下赛段的挑战,”张鹏表示。

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添福源龙行天下车队的彭福仁/付昕明当天在比赛中遭遇了爆胎,成绩受到一些影响,但对于接下去的比赛他们仍然信心十足。

根据赛程安排,7月11日将进行本届比赛第五赛段的争夺,从乌兰巴托到曼德勒戈壁,特殊赛段337公里。这个赛段岔路口较多,将对领航员提出不小的考验。在临近终点之前的山区,海拔将会超过1500米。

RZ品牌起源于1963年在德国(Göppingen)格平根成立的ACT公司(Aerosol Chemie Technik GmbH 气雾剂化学工程股份有限公司)。由公司创始人鲁道夫·斯沃福先生(Mr. Rudolf Zweifel)在1995年8月创立。RZ品牌系列产品满足于更高要求的汽车维护保养需求,更多先进的科技技术运用于产品的研发和生产,如独特的TCM技术运用于润滑油的生产,应用于赛车和极限运动型车辆的维护。RZ立足于打造更专业、更质优的润滑油、养护品品牌,代表德国、欧洲乃至于全球先进的油品和添加剂研发技术。

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